Volvo XC60: Un Frățior Elegant

Cuprins:

Volvo XC60: Un Frățior Elegant
Volvo XC60: Un Frățior Elegant

Video: Volvo XC60: Un Frățior Elegant

Video: Volvo XC60: Un Frățior Elegant
Video: Volvo XC60 за 1.5 млн рублей. ClinliCar Авто-подбор СПб. 2024, Martie
Anonim

A doua generație a Volvo XC60 este versiunea mai mică a SUV-ului cu vitrină mare din Suedia. Versiunea mică a modelului XC90 este mult mai elegantă.

Există modele de mașini pe care le întâlnești destul de des pe drum fără să le observi cu adevărat. Prima generație a Volvo XC60 este una dintre acestea, cel mai bine vândut model al suedezilor din Germania, dar aspectul său este discret sau chiar invizibil. Acest lucru se va schimba cu siguranță odată cu a doua generație, care este disponibilă de câteva săptămâni. Noul XC60 este o versiune mid-range a SUV-ului de clasă superioară XC90. Deși lungimea de 26 de centimetri (4,69 metri) și lățimea de trei centimetri mai mică (1,90 metri) arată destul de bine, este mult mai puțin voluminoasă decât suedezul foarte mare.

Dar vă rog să nu vă înșelați: XC60 este încă o mașină puternică și foarte atrăgătoare. Dar arată mai elegant decât fratele său mai mare, nu copleșește privitorul cu o prezență pură. Liniile, lipsite de orice orientare la modă, au fost alese astfel încât SUV-ul să arate în continuare proaspăt în câțiva ani. Prin urmare, partea din spate cu capacul său înclinat sub stopurile nu ne-a convins personal.

Operația durează

Interiorul modelului XC60 se bazează și pe anii '90; Designul clar, materialele nobile, scaunele confortabile și o mulțime de rafturi fac viața de zi cu zi la bord plăcută. Operația necesită un pic de obișnuință, dar după câteva zile aceasta nu mai este o problemă reală. Există, de asemenea, o mulțime de spațiu, dar pasagerii din spate trebuie mai întâi să își croiască drum în scaunul lor de lux prin intrarea relativ incomodă datorită deschiderii ușii înguste.

Adevărat, Volvo arepatru din cinci SUV-uri din vechea generație XC60 cu un motor diesel vândut, dar în viitor suedezii se vor baza mai mult pe motorul pe benzină. Pentru a-și împiedica setea de zi cu zi mai mare, apoi și electrizat. Încă nu se punea problema mașinii noastre de testare. Abrevierea T6 ascunde cel mai mare motor pe benzină pură. La fel ca toate motoarele Volvo, își extrage puterea de la patru cilindri și o cilindree de 2,0 litri, în acest caz de o putere de 320 CP.

Renunțarea regretabilă la șase cilindri

Volvo XC60 este versiunea mai mică a XC90
Volvo XC60 este versiunea mai mică a XC90

Există, de asemenea, un cuplu mai mult decât suficient (400 Nm), mai ales că, datorită tracțiunii integrale standard, puterea este ușor transferată pe șosea. Cu toate acestea, trebuie afirmat că, cu astfel de valori de performanță, un șase cilindri ar fi cu siguranță o ofertă mai atractivă. Mai ales că unitatea este destul de ușor de înghițit sub sarcină. Așa că am ajuns la un consum mediu de peste zece litri, cu aproximativ 30 la sută mai mult decât s-a menționat.

Și asta, în ciuda faptului că ne-am mutat Volvo foarte relaxat de cele mai multe ori. Pentru că exact așa te invită SUV-ul să fii. Configurarea de bază este foarte confortabilă, automatul cu opt trepte se deplasează ușor și suspensia pneumatică standard călcă asfaltul atât de lin, încât se simte ca și cum nu ar fi nicio problemă cu deteriorarea drumului în Germania. Cu toate acestea, în modul „Confort”, care este recomandat pentru utilizarea de zi cu zi, XC60 este orice, în afară de un atlet, în colțurile rapide este destul de stâncos, astfel încât să scoateți rapid piciorul din accelerator din nou în mod voluntar.

Confort în loc de dinamic

Volvo XC60 este versiunea mai mică a XC90
Volvo XC60 este versiunea mai mică a XC90

Pentru ambițiile sportive există modul „Dinamic” - iar contrastul cu greu ar putea fi mai mare. Apoi, motorul reacționează aproape prea nervos la comenzile de gaz, pornirea este toxică și direcția este mai strânsă. Ne-am distrat doar o perioadă scurtă de timp, am întors rapid comutatorul înapoi la setarea de confort, care este mult mai potrivită pentru SUV-ul mare suedez.

Solid, cu o flotă cuprinzătoare de securitate și asistență la bord, confortabil și convenabil: XC60 îndeplinește toate așteptările în acest sens. Și se remarcă în mod propriu față de concurenții din Stuttgart, Ingolstadt și München. Cu toate acestea, oricine crede că poate economisi bani optând împotriva trio-ului premium german va fi dezamăgit. Pe lângă prețul de bază de 60.250 de euro, au existat atât de multe extra pentru mașinile noastre de testare, încât prețul de listă este de 85.730 de euro uimitor. Înghiţitură.

Dacă este de înțeles prea mult, există desigur și alte motoare disponibile, de exemplu dieselul mai mic cu 190 CP, care este disponibil în versiunea de bază pentru aproximativ 48.000 de euro. Sau mai aștepți câteva luni până la XC40vine pe piață, ca să spunem așa, fratele mai mic al fratelui mai mic al XC90. Cu siguranță nu va fi la fel de elegant ca membrii familiei, dar va fi cu câteva mii de euro mai ieftin. (SP-X)

Recomandat: