2024 Autor: Eric Donovan | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-16 21:21
Nou, dar retro: Audi prezintă un studiu drăguț cu un bilet cu două locuri care ar trebui să gestioneze electric traficul urban - dar nu o va face niciodată.
De Thomas Flehmer
Totul se întoarce: utilizatorii DVBT au o antenă interioară în sufragerie și, datorită inundațiilor de coșuri de fum, brichetele sunt la cerere, așa cum erau înainte de cel de-al doilea război mondial. Conceptul Audi urban se potrivește bine cu această dată. Un vehicul electric cu designul unui Messerschmitt sportiv - o mașină modernă cu un design retro. „Nu știm cum va arăta mobilitatea în 2020. Conceptul Urban este o nouă dimensiune, o perspectivă diferită”, a declarat șeful Audi Rupert Stadler la prezentarea cu două zile înainte de începerea IAA.
Conceptul urban Audi, de asemenea, ca un Spyder deschis
Biplaza lungă de 3,20 metri, care debutează și ca Spyder deschis, arată clar că oamenii se gândeau în afara cutiei. Legăturile cu Goggomobil sau MG sportive nu pot fi trecute cu vederea. Și Audi se întoarce și mai departe în istoria contemporană.
În 1919, compania oferise deja un vehicul fără motor cu combustie cu mașina electrică Slaby Behringer. În timp ce ideea cu motorul electric nu putea prevala cu aproape o sută de ani în urmă, tehnologia este în plină expansiune. „Conceptul de astăzi prezintă trăsături esențiale de atunci transportate în epoca modernă”, continuă Stadler.
Inspirat de avion
Având în vedere comportamentul în schimbare față de mașină, cursa obraznică cu un motor electric de 20 CP ar fi într-adevăr o posibilă alternativă - dar numai ca vehicul distractiv. Inspirat de planor, nu există uși, ci doar o clapetă de acoperiș care este împinsă înapoi, astfel încât să puteți intra.
Întrucât nu există uși, șoferul și pasagerul din față intră de sus - și fac acest lucru cu atenție, deoarece există spațiu redus în interiorul purist. „Te strecori în amvon”, spune Michael Dick, membru al consiliului de administrație al Audi, care, împreună cu designerul Markus Auerbach, a condus mașina electrică în noua sală Audi de pe terenul expozițional.
Conceptul Audi urban cântărește doar 480 de kilograme
Vehiculul, care cântărește doar 480 de kilograme, este alimentat de două motoare electrice, iar deja faimoasa construcție ușoară Audi cu monococ din fibră de carbon este un anunț. „Ne-am aflat dacă ar putea exista un obiect între scuter și mașină mică”, a spus Auerbach. Conceptul Urban a dovedit-o.
Dar mașina futuristă probabil nu va vedea niciodată producția de serie, chiar dacă Dick nu vrea să excludă acest lucru la început. Părți ale vehiculului vor curge în generațiile următoare de Audi și vor deschide, de asemenea, calea către mobilitatea electrică. Noul Audi A2 ar putea beneficia de această unitate. Pentru că chiar și cu mașina mică care a fost denigrată în urmă cu zece ani, deviza din Ingolstadt este: Totul se întoarce.
La spectacolul de imagini IAA
Recomandat:
Nissan 370Z Roadster: Mai Puțin Este Mai Mult
Prima zăpadă este pe copaci, iar primăvara viitoare este deja anunțată la Nissan. În martie, Nissan 370Z primește un frate - acela
Opel Astra 1.6 CDTI: Mai Puțin Este Mai Mult
Opel a modernizat semnificativ Astra cu noua generație de motorină. Compactul nu trebuie să fie echipat cu 136 CP, 26 cai putere
Unde Mai Puțin Este Mai Mult
Îți place întotdeauna să auzi sunetul celor trei cilindri. Însă Triumph Sprint ST are mai multe de oferit decât un sunet bun. Turistul sportiv așteaptă
Citroen C1: Mai Puțin Este Mai Mult
De câtă mașină are nevoie o persoană? Citroën răspunde la această întrebare cu C1. Nălucile franceze pentru bebeluși cu cinci uși, costuri mici de întreținere și una
Audi S6: Unde Mai Puțin Este Mai Mult
Prietenii conducerii sportive îl pot aștepta cu nerăbdare. La începutul verii, Audi trimite la început trei modele S. Am fost cu S6 de la filiala VW