Audi Reîmprospătează Un 4 Decapotabil
Audi Reîmprospătează Un 4 Decapotabil

Video: Audi Reîmprospătează Un 4 Decapotabil

Video: Audi Reîmprospătează Un 4 Decapotabil
Video: Джереми Кларксон про Audi RS 4 Avant Quattro (2018) 2024, Martie
Anonim

Când vine vorba de distracție și dinamică la volan, Audi a îmbunătățit considerabil noul A4 decapotabil în comparație cu predecesorul său. Plăcerea aerului proaspăt nu este tocmai ieftină.

Stefan Grundhoff

De mai bine de zece ani, Audi Cabrio a fost una dintre cele mai elegante variante de pe șosea fără acoperiș. În ceea ce privește dinamica și plăcerea de a conduce, totuși, modelul a fost de obicei lăsat în urmă. Concurența a fost pur și simplu mai proaspătă și mai agilă. Acest lucru este diferit cu cea mai recentă ediție a modelului Audi A4 Cabriolet. De la modelul precedent Audi 80, au fost preluate doar linia înaltă a centurii și acoperișul etanș. În testul practic, decapotabilul cu patru locuri nu a prezentat aproape niciun punct slab, chiar și în varianta entry-level de 163 CP.

Numai motorul de 1,8 litri este impresionant

Motorul de 1,8 litri face o treabă bună în versiunea de bază cu 120 KW / 163 CP. În ciuda deplasării sale modeste, Audi este în mișcare și poate convinge și cu transmisia automată Multitronic opțională. 225 Nm sunt disponibili într-un interval de viteză între 1950 și 4700 rpm. Angrenajele individuale sunt adaptate automat la situația de conducere. Șoferul poate interveni manual în procesele de schimbare a vitezei în orice moment folosind un al doilea nivel de schimbare a vitezei pe tunelul central sau butoanele de pe volan.

Mașina cu tracțiune față face sprintul 0-100 km / h în 9,5 secunde și a ratat specificațiile din fabrică cu doar 0,2 secunde. Viteza maximă este de 219 km / h. Cei 10,1 litri de super măsurați pe parcursul a 100 de kilometri în cadrul testului practic sunt adecvate având în vedere performanța la volan și greutatea vehiculului de peste 1,6 tone. Specificația fabricii de 8,6 litri era prea ambițioasă.

Aproape că nu există diferențe față de motorul mai mare

Diferența față de motorul de 2.4 litri (170 CP) greu mai puternic din decapotabilă este limitată. Singurul sunet sonor al celor șase cilindri și puterea mai mare de tragere din gama de viteză superioară nu vă tentează să comutați.

Din păcate, Audi A4 Cabrio nu este încă disponibil cu unitatea turbo ușor modificată de la Quattro-GmbH. Aici, motorul oferă cel puțin 190 CP și impresionează cu performanțe mai bune. Însă, deoarece decapotabilul Audi a fost disponibil chiar cu tracțiune integrală începând cu acest an, ca 1.8 T și S 4, dorința clienților de a avea un motor turbo îmbunătățit de performanță probabil că nu va rămâne nemaiauzită pentru mult timp.

Vot cu succes

Șasiul Audi A4 este suveran și bine coordonat. Nicio comparație cu predecesorul său neîndemânatic, care a atras atenția cu mișcări neplăcute de mișcare și rulare și cu greu a obținut puncte din punct de vedere al dinamicii de conducere. Noua coordonare a avut succes. Plăcut de ferm și sportiv, dar niciodată incomod.

Când vine vorba de agilitate, șoferul din Ingolstadt zgârie și cei doi principalii concurenți, BMW din seria 3 și Mercedes CLK Cabrio, care sunt puțin mai dinamici datorită tracțiunilor pe spate.

Controlul vitezei de croazieră este bine ascuns

Image
Image

Interiorul are stilul familiar Audi de înaltă calitate. Instrumentele și comenzile sunt amplasate perfect și pot fi citite foarte ușor atât ziua, cât și noaptea. Funcționarea sistemului de control al vitezei de croazieră pe coloana proprie a coloanei de direcție sub indicator este o pacoste. Ceva de genul acesta aparține volanului. În plus, cheia din blocul de contact iese în pericol departe în zona genunchiului drept. Acest lucru poate fi periculos în cazul unui impact.

Scaunele electrice sunt confortabile și pot fi ajustate cu precizie la înălțimea ocupanților. Dacă vrei să faci ceva bun pentru corpul tău, ar trebui să optezi pentru scaunele sport opționale (280 euro). Acestea oferă un suport lateral excelent și au un scaun reglabil. Enervarea că încălzirea scaunelor din clasa premium convertibilă costă 320 de euro în plus.

Cabrioletul cu scaune cu perle nappa (1.680 euro) arată deosebit de de înaltă calitate. Sunt mai ușor de îngrijit decât scaunele din țesătură și este greu pentru cabrio fără tapițerie din piele să le revândă. Alte facilități utile sunt sistemul de navigație Plus (scump 2.810 euro), lumina xenon (750 euro), ajutorul pentru parcare (320 euro) și sistemul de sunet Bose bun (550 euro).

Acoperișul din material se închide complet electric

Acoperișul din țesătură arată de înaltă calitate și se potrivește perfect. Poate fi deschis și închis complet electric în aproximativ 23 de secunde ca standard. Ar trebui să fie puțin mai rapid.

Pe de altă parte, există zgomot de vânt puțin enervant chiar și la viteze mai mari. După ce ușile sunt închise, geamurile laterale se mișcă ușor în sus și se apasă de garnituri. Dacă sunteți afară și la temperaturi scăzute, ar trebui să optați pentru deflectorul de vânt (290 euro).

Condiții înghesuite în spate

Spațiul disponibil a crescut semnificativ. Este confortabil în față. Cel mult, se poate aștepta ca copiii să conducă mai mult pe banca din spate. La urma urmei, acum există tetiere cu protecție la răsturnare în spate ca standard. În caz contrar, echipamentul de siguranță al Audi este complet. Airbagurile frontale și laterale sunt, de asemenea, standard, la fel ca și ABS, ESP și dispozitivele de tensionare a curelei.

În plus, corpul și punctul slab al cadrului parbrizului au fost consolidate semnificativ. Portbagajul înghite maximum 315 litri - este suficient pentru o călătorie de vacanță în sudul însorit.

Preț frumos

Costurile rămân. Un decapotabil premium precum Audi A4 are prețul său. În versiunea de bază ușor echipată, Audi A4 Cabrio 1.8 T Multitronic costă 35.000 de euro. Un preț frumos pentru un model de bază. Cei care preferă schimbarea vitezelor plătesc 32.900 de euro cu transmisia standard cu cinci trepte.

Cu detaliile echipamentelor corespunzătoare, care sunt deosebit de frecvente în clasa decapotabilă, prețul crește ușor peste marca de 43.000 de euro. Pe de altă parte, decapotabilele Audi sunt considerate a avea o valoare foarte stabilă.

Recomandat: