Opel Astra GTC EcoFlex: Atrăgător Economic

Cuprins:

Opel Astra GTC EcoFlex: Atrăgător Economic
Opel Astra GTC EcoFlex: Atrăgător Economic

Video: Opel Astra GTC EcoFlex: Atrăgător Economic

Video: Opel Astra GTC EcoFlex: Atrăgător Economic
Video: КРАСИВАЯ ЖИЗНЬ под капотом Opel Astra "J" GTC. Внушительный опыт владения. 2024, Martie
Anonim

Opel Astra GTC întoarce capul multor utilizatori ai drumurilor. Varianta Ecoflex se concentrează pe economisire în loc de încălzire.

Prin Günter Weigel Opel Astra GTC este, fără îndoială, o masina care iese in evidenta. Oamenii care altfel preferă mărcile premium aruncă și ele o privire. Și din cealaltă parte a spectrului potențialului de clienți, adică a driverelor clasei mijlocii și, în zilele noastre, deseori importate, există întotdeauna admirație deschisă atunci când conduceți GTC.

Opel Astra GTC vizual similar cu GT

De fapt, mașina noastră de testare galben strălucitor arată bine cu jantele sale de 19 inci, linia asemănătoare unui coupé, pista largă - un mic atlet real și opusul subtilului. Este mai mult în tradiția unui Opel GT sau a unui Manta din prima serie decât, de exemplu, un Kadett GSI. Mașina noastră specială are un lucru în comun cu modelele menționate: are mai mult aspect decât este.

Unde s-ar putea să nu aveți turbo-ul modelului OPC cu 280 CP, dar măcar să îl suspectați pe 180 sub capota luxuriantă, în acest caz există un turbo simplu de 1,4 litri cu 120 CP. Opel GT ar fi despre această performanțăCei care erau încântați în trecut trebuiau să se mulțumească cu 90 sau chiar 60 de cai mici. Dar astăzi, când este prezentată puterea, de asemenea o valoare kW - în acest caz 88 -, 120 CP se află mai degrabă la capătul inferior al spectrului.

Șasiu formidabil în Opel Astra GTC

Image
Image

Totuși, nu trebuie să fie un lucru rău. Cu un preț de pornire de 21.750 de euro, acest GTC oferă o mulțime de mașini pentru bani. Același motor este disponibil și cu 74 kW / 100 CP, de la 19.900 de euro, dar cu același consum de combustibil. La rândul lor, acestea sunt un argument pentru micul turbo. Opel specifică o valoare standard de 5,9 litri. Aceasta corespunde la 139 de grame de CO2 pe kilometru. Dar, în practică, este mai mult. De fapt, puteți crește valorile cu șapte litri cu un picior de gaz reținut. Am ajuns la o medie de opt litri, ceea ce reprezintă, pe de o parte, o abatere clară de la normă, dar pe de altă parte nu este mare lucru. Pe de o parte, șasiul redutabil duce la un ritm mai rapid, pe de altă parte, majoritatea motoarelor mici pe benzină nu au putut până acum să-și confirme valorile contabile.

Pentru șoferul obișnuit citat de Otto, acestea sunt în continuare cea mai bună alegere din clasa compactă, deoarece Otto nici măcar nu se apropie de un kilometraj anual de 10.000 de kilometri, din care un motorină se plătește de obicei. Și, pe de altă parte, Otto nu își conduce GTC-ul peste Nordschleife din Nürburgring în weekend. Cel puțin nu cu un 1.4 Turbo EcoFlex.

Distrează-te pe șosea cu Opel Astra GTC

Image
Image

Cu micul turbo te poți distra mult pe șosea. Cu toate acestea, trebuie să schimbați greu. Cei maximum 200 de metri Newton nu permit navigarea pe valul de cuplu și trebuie evitată una sau alta manevră de depășire. Oricum nu contează. GTC este cel mai distractiv pe drumurile sinuoase. Mașina se îndreaptă exact, dă din colț că este o plăcere și oferă întotdeauna o mare senzație de siguranță. Opțiunea de setare a șasiului pentru sport sau turism poate fi neglijată în siguranță. Scaunele sunt - tipice pentru Opel - potrivite pentru călătorii lungi.

În general, mașina este suficient de liniștită și confortabilă, chiar și pentru o călătorie mai lungă - până la urmă, Otto N. are de obicei doar o mașină și o ia în vacanță. Va fi puțin mâhnit, pentru că dulapul de la capat suferă de nivelul al doilea pe care l-a tras Opel. În mod nominal, deține 380 de litri de bagaje, o valoare medie în clasa compactă. Cu toate acestea, manipularea cu fundul dublu nu este imediat evidentă și îngreunează încărcarea obiectelor voluminoase. La urma urmei: lada de bere și mâncăruri pentru grătar pentru weekend se potrivesc. Asta ar fi fost mult mai dificil la Opel GT pe atunci. (SP-X)

Recomandat: