Economizor De Spațiu Mic

Cuprins:

Economizor De Spațiu Mic
Economizor De Spațiu Mic
Anonim

Meriva de la Opel este un mic miracol spațial. Acest lucru îl face o mașină populară pentru familiile tinere. Autoutilitara lasă o impresie bună ca un 1.7 CDTI cu 100 CP.

De Frank Mertens

Opel Meriva este acum cam vechi, dar asta nu s-a schimbat prea mult în ceea ce privește atractivitatea sa. Autoutilitara de la Rüsselsheim este încă o alternativă bună pentru clienții care caută o mare variabilitate într-un spațiu ușor de gestionat. Și datorită sistemului de scaune FlexSpace bine gândit, Meriva are cu siguranță asta de oferit.

Scaun spate glisant

În plus față de rabatarea scaunelor, care a devenit acum o chestiune firească, permite și reglarea scaunelor din spate pe lungime, iar scaunele din spate exterioare pot fi reglate lateral. Aceasta înseamnă că Meriva poate fi ușor adaptat la condiții speciale de zi cu zi. Deci, dacă nu există suficient spațiu în portbagaj după o achiziție majoră, puteți pur și simplu să împingeți scaunul din spate înainte cu până la 20 de centimetri și să măriți rapid volumul portbagajului de la 415 la 560 litri fără capacul portbagajului.

De asemenea, sunt excelente mesele pliante atașate scaunelor din spate, pe care nu numai că puteți pune o sticlă de băut, dar copiii le pot folosi și ca zonă de depozitare pentru blocul de desen. Doar un mic detaliu, dar pe care înveți să-l apreciezi rapid în călătoriile lungi cu cei mici. Meriva devine rapid prietenul tinerelor familii mici.

Îmbarcare confortabilă

Image
Image

Distracția cu Meriva începe imediat ce intrați. Datorită înălțimii sale, vă puteți așeza pe șoferul și pe scaunul pasagerului din față fără a vă răsuci. Odată ce ați luat loc, satisfacția dvs. s-a încheiat deocamdată. În calitate de șofer înalt peste 1,80 metri, te enervează suprafața scurtă de contact a scaunelor, care nu ușurează suficient coapsele. Pe termen lung devine enervant, de asemenea este păcat că opțiunile de reglare ale scaunului sunt extrem de limitate.

În afară de asta, există puține lucruri de reproșat despre interior. Materialele fac o impresie bună și se simt bine. Instrumentele sunt ușor de utilizat și sunt locul în care v-ați aștepta să fie.

Image
Image

Această impresie bună continuă atunci când conduceți. În cazul nostru cu 1.7 CDTi cu 100 CP. Nu ai nevoie de mai mult pentru a fi bun și ocazional sportiv. Cuplul maxim de 260 Nm este la 2000 de rotații ale arborelui cotit, sprintul de la 0 la 100 km / h completează Meriva în 12,8 secunde. Viteza maximă este atinsă la 180 km / h.

Circuit ușor agitat

Image
Image

Cutia de viteze cu șase trepte din Meriva face o treabă bună, în afară de schimbarea de viteză ușor dificilă. Oricine dorește să ia colțurile mai repede cu Meriva poate face acest lucru cu încredere. Șasiul bine reglat o face. Direcția reacționează foarte direct și oferă feedback bun pe drum. Opel specifică un consum standard de 5,4 litri pentru Meriva. Cu toate acestea, această valoare nu poate fi menținută în condiții reale de conducere, așa că ar trebui să adăugați cu încredere un litru.

Cei care nu optează pentru varianta de echipament inovator - aici luminile de virare și viraje fac parte din echipamentul standard - ar trebui să opteze cu siguranță pentru acest sistem de iluminare. 400 de euro ar trebui să merite siguranța suplimentară în întuneric. Dacă nu trebuie să acordați atenție fiecărui euro, vă recomandăm să cumpărați dispozitivul de navigație DVD 90, care funcționează bine și rapid (supliment de 1810 euro). Sistemul de navigație nu este doar ușor de utilizat, ci oferă și informații despre traseu fără întârziere.

Image
Image

Dacă doriți să călătoriți în Mervia, trebuie să plătiți cel puțin 15.830 de euro (1.4 TwinPort cu 90 CP). Modelul 1.7 CDTI pe care l-am testat în varianta de echipare Innovation începe de la 21.430 de euro și oferă clientului un avantaj de preț de cel puțin 1745 de euro.

Recomandat: