2024 Autor: Eric Donovan | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-16 21:21
Îți place sportivitatea? Dar nu vrei să experimentezi o surpriză urâtă la benzinărie? Atunci ar trebui să aruncați cu siguranță o privire la Golf GTD. Nu oferă doar performanțe bune, ci și valori de consum.
De Frank Mertens
Ei bine, Golf GTD nu are la fel de multă putere ca VW Golf R cu motorul său TSI de 300 CP. Dar cine spune că 184 CP nu este suficient pentru a te distra mult? Pentru că îl puteți avea în acest vehicul pe care l-am testat ca un break. Atât de multe ar trebui să fie dezvăluite în avans: varianta Golf GTD este una dintre acele mașini de care nu găsești prea multe de care să te plângi.
Sigur, designul său nu stârnește emoții. Nici șasiul, care a fost coborât cu 1,5 centimetri, nici evacuarea cu două țevi sau etrierele roșii de frână de sub roțile din aliaj de 17 inci nu schimbă acest lucru. Este și va fi întotdeauna un Golf. Dar acest lucru nu este un lucru rău, așa cum este bine cunoscut, vorbește pentru o calitate bine cunoscută. Dar poate că acesta este unul dintre punctele forte ale acestei mașini: se pare că este staționar, dar cu genele sale sportive provoacă una sau două surprize.
Unitate convingătoare
Deoarece TDI de doi litri sub capotă este o unitate extrem de puternică. Oferă un cuplu maxim de 380 Nm, disponibil între 1750 și 3250 de tururi. Dacă vă place ceva mai sportiv, puteți apăsa pedalele sport de culoare argintie pe scaunele sport bine conturate. În combinație cu cutia de viteze manuală cu șase trepte bine coordonată, GTD accelerează de la zero la 80 km în 5,9 secunde, iar 100 km / h se ating după 7,9 secunde. Pe drum, motorul nu prezintă goliciune, este excelent pe benzină.
Este foarte distractiv. Dacă doriți, puteți conduce GTD, care cântărește aproximativ 1,5 tone, până la o viteză maximă de 231 km / h. Face totul impecabil. Dar te distrezi mult cu el, mai ales pe șoseaua de țară, aici se simte ca acasă, la fel ca șoferul. Mașina stă încrezătoare pe drum, direcția răspunde direct, așa trebuie să fie. Dacă doriți, puteți, desigur, să adaptați GTD la nevoile dumneavoastră. Tot ce trebuie să faceți este să apăsați comutatorul de mod și puteți regla șasiul și răspunsul motorului.
Valori bune de consum
De exemplu, dacă îți place sportiv, poți apăsa pe modul sport, dacă vrei mai mult confort, modul confort. Desigur, puteți muta acest Golf și în modul eco, de ce nu. Dacă sunteți afară și cam așa, veți fi surprinși de consumul afișat pe computerul de bord. Consumul de 4,8 litri la 100 de kilometri promis după noul ciclu european de conducere nu apare acolo. Dar consumul determinat în al treilea mix este mai mult decât impresionant, la 5,9 litri. GTD nu este doar distractiv pe drum, ci și atunci când conduceți la benzinărie.
Desigur, există și tot ceea ce este important pentru GTD pe care sistemul de asistență pentru șofer din Wolfsburg îl poate oferi. Aceasta variază, de exemplu, de la un sistem de avertizare a punctului mort, un asistent de păstrare a benzii, un control adaptiv al vitezei (ACC) la un asistent de parcare. Toate acestea sunt caracteristici care fac ca conducerea să fie nu numai mai confortabilă, dar mai presus de toate mai sigură. Și GTD este și ceva pentru familii?
Desigur, ca variantă, așa numesc Wofsburger-urile lor, în orice caz. În spate, chiar și persoanele înalte de peste 1,80 metri pot sta confortabil și există suficient spațiu pentru cap și genunchi. Și există chiar suficient spațiu în portbagaj pentru o excursie cu o familie de patru persoane. Cel puțin 460 litri sunt disponibili în varianta. GTD se dovedește astfel a fi un compromis excelent pentru toți cei care doresc să ia lucrurile puțin mai sportive cu mașina lor, dar totuși nu vor să renunțe la practicitatea necesară. Dacă doriți să conduceți o variantă Golf GTD, trebuie să plătiți cel puțin 32.375 de euro pentru aceasta.
Recomandat:
Volvo XC40 T5: Producător De Distracție Cu Suport Electronic
Versiunea electrică a Volvo XC40 va fi lansată la sfârșitul anului. Mai are sens să optezi pentru T5 TwinEngine? Volvo continuă
BMW I3: Producătorul De Distracție Printre Revoluționari
Cu i3, BMW nu aduce doar o mașină electrică pe piață. Compania cu sediul în München dorește electromobilitatea cu stromerul de aproximativ patru metri lungime
Kia Niro: Producător De Distracție Hibridă
Cu Niro, Kia a dat temei hibride o notă nouă. Sigur, crossover-ul economisește datorită asistenței electrice, dar cordonului ombilical
Mercedes C 320 CDI Decapotabil: Producător De Distracție Cu Calități Spurt
Mercedes-ul decapotabil C 320 CDI are un motor diesel convingător. Dar economiile în comparație cu generatorul de benzină trebuiau cumpărate în prealabil la un preț ridicat
Ford C-Max: Producător Compact De Distracție
Ford a revizuit C-Max și Grand C-Max. Aceasta include nu numai un aspect mai proaspăt, ci și motoare noi, care sunt puțin mai eficiente de atât