Gata Cu Scuzele în Traficul De Iarnă
Gata Cu Scuzele în Traficul De Iarnă

Video: Gata Cu Scuzele în Traficul De Iarnă

Video: Gata Cu Scuzele în Traficul De Iarnă
Video: Dani Mocanu - Se anunta iarna grea | Official Audio 2024, Martie
Anonim

Regulamentele de iarnă se aplică începând de sâmbătă. Reglementările pe care șoferii trebuie să le respecte în sezonul rece sunt enumerate mai jos.

Camioanele Von Georg Ismar sunt parcate peste autostradă, mașinile alunecă în șanț și anvelopele de iarnă se epuizează de la dealeri. Cerința de anvelope de iarnă, care a fost planificată efectiv pentru luna octombrie, este întârziată. Cu toate acestea, va intra în vigoare în această sâmbătă. „Ce face iarna pe drumurile noastre se vede clar în aceste zile”, spune ministrul transporturilor Peter Ramsauer (CSU). El dorește să ofere mai multă reglementare traficului rutier (StVO). Dar dacă acest lucru va funcționa în toate cazurile este îndoielnic. Modul în care se comportă companiile de asigurări în cazul unui accident cu anvelope de vară depinde de caz.

Ce ar trebui luat în considerare acum?

Conform sondajelor, aproximativ 90% dintre șoferi s-au echipat deja cu anvelope de iarnă. Oricine spune poliției că anvelopele de iarnă au fost vândute peste tot trebuie să plătească. Nu mai există scuze, subliniază Ministerul Transporturilor. Amenzile sunt dublate: 40 de euro dacă sunteți prins de polițiști cu anvelope de vară, 80 de euro dacă acest lucru împiedică și traficul. În al doilea caz, există și un punct în Flensburg. Regulamentul se aplică tuturor autovehiculelor, inclusiv motocicletelor.

Mai sunt disponibile anvelope de iarnă?

De la decizia Consiliului Federal de acum o săptămână care a deschis calea pentru anvelopele obligatorii, dealerii au cunoscut o creștere a cererii. „Depozitele sunt deja relativ goale”, spune Peter Hülzer, președintele Asociației Federale pentru Comerțul cu Anvelope și Meșteșugurile de Vulcanizare. S-ar putea ca șoferii să nu mai obțină anvelope. Deoarece industria funcționează contraciclic: vara, când nimeni nu știa că vine obligația, au fost produse anvelope de iarnă, iar anvelopele de vară sunt în prezent produse. În cel mai rău caz, șoferii ar trebui să-și lase mașina în zăpadă, spune Hülzer.

Ce anvelope auto sunt acceptate de legiuitor?

Toate anvelopele M (atsch) + S (chnee) sunt considerate cauciucuri de iarnă. Sunt incluse și anvelopele pentru toate anotimpurile. Este prescrisă o adâncime a benzii de rulare de 1,6 milimetri, dar ADAC recomandă 4 milimetri. Dealerii critică faptul că nu există o definiție la nivelul UE a ceea ce este exact o anvelopă de iarnă. Potrivit ADAC, marca „M + S”, care este acum suficientă, deschide ușa către bunuri ieftine. Anvelopele sunt mai potrivite dacă au și simbolul fulgului de zăpadă. Nu este permis să trageți pur și simplu lanțuri de zăpadă peste anvelopele de vară. Obligația devenise necesară deoarece Curtea Regională Superioară Oldenburg a considerat reglementarea anterioară prea vagă, astfel încât șoferii ar putea contesta amenzile. Anvelopele de iarnă sunt obligatorii în condiții de zăpadă, ninsori sau alunecoase.

De ce camioanele laterale cu anvelope de vară provoacă probleme?

Șoferii de camioane străini în special nu sunt conștienți de obligație. Dar, potrivit ADAC, majoritatea camioanelor sunt deja pe drum cu suficiente anvelope pentru toate anotimpurile. Cu toate acestea, camioanele din Europa de Est în special sunt întotdeauna observate cu un profil rău. Presiunea costurilor în industria transporturilor este ridicată. Sindicatele polițienești subliniază că nu pot controla acum cerințele de anvelope în general, deoarece personalul este la limită, printre altele, din cauza amenințării teroriste. Se critică faptul că Ramsauer a permis ca anvelopele de tracțiune ale camioanelor să fie prescrise numai anvelopele de iarnă sau pentru toate condițiile. ADAC consideră că lanțurile de zăpadă pentru camioane sunt cea mai bună soluție, în special pe pante.

Plătește asigurarea pentru un accident cu anvelope de vară pe zăpadă?

Asta depinde de caz. Potrivit lui Maximilian Maurer de la ADAC, asigurările din zona de asigurări complete pot refuza plata dacă un șofer cu anvelope de vară se prăbușește pe parapet. Aceasta poate fi evaluată ca „neglijență gravă”. Chiar dacă se acordă prioritate unei mașini cu anvelope de vară, este posibil ca șoferul în cauză să fie parțial blamat. Cu toate acestea, Maurer subliniază că nu au existat aproape niciun fel de hotărâri în acest domeniu până acum.

Ce se întâmplă în cazul unui accident cu o mașină de închiriat cu anvelope de vară?

Apoi chiriașul plătește, pentru că trebuie să se asigure că firma de închiriere a ales anvelopele potrivite. Cu noua obligație, șoferul este în general responsabil, nu proprietarul. Aceasta înseamnă: dacă vă parcați mașina doar în zăpadă, nu vi se poate cere să plătiți.

Recomandat: