2024 Autor: Eric Donovan | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-16 21:21
Smart Forfour oferă suficient spațiu pentru patru persoane. Designul colorat nu este pe gustul tuturor.
Stefan Grundhoff
Au trecut vremurile în care bicicletele cu picioare lungi de la marca Smart nu aduceau decât un zâmbet obosit multora. Noul flagship al mărcii este Forfour, cu o lungime de 3,75 metri. Numele spune totul - spre deosebire de modelele inteligente anterioare, Forfour este destinat până la patru persoane și are patru uși.
Design neobișnuit
Runabouts-ul stilului de viață la modă arată toți criticii pe piața extrem de competitivă. A fi diferit este înăuntru. Șansele pentru succesul celui mai mare Smart de până acum sunt bune. Ținuta este neobișnuită, cochetă și cam nebună. În special, fața plină de viață cu patru ochi, cu gura ușor deschisă a radiatorului, creează multă simpatie la prima vedere. Celula de siguranță din oțel mărită este izbitoare și se remarcă de culoarea vehiculului. De asemenea, izbitoare este ampatamentul lung cu o lungime de 2,50 metri. Acest lucru asigură o plimbare bună și spațiul necesar în interior - față și spate. Cele patru arcuri ale roților sunt ușor expuse.
Urmează varianta diesel
Inițial, Smart Forfour va fi oferit cu trei motoare pe benzină. O variantă diesel va urma în toamnă. Modelul de vârf este alimentat de o unitate cu patru cilindri de 1,5 litri. 80 KW / 109 CP - este suficient pentru o viteză maximă de 190 km / h. Patru locuri de la DaimlerChrysler gestionează sprintul de 0-100 km / h în 9,8 secunde. Standardul de gaz Euro 4 este obligatoriu, la fel și echipamentele complete de siguranță. Consumul mediu ar trebui să fie puțin sub șase litri de super pe 100 de kilometri.
Motorizare suficientă
Motorul de top este complet suficient pentru marele Smart. Nu este de mirare: spre deosebire de concurență, chiar și modelul de top Forfour 1.5 cântărește semnificativ mai puțin de 1100 de kilograme. Motorul este ușor de rotit și are un sunet foarte plăcut. Servodirecția electronică este netedă și extrem de precisă. Frânele prind puternic și vă asigură că, dacă sunteți ambițios, reveniți la pământ în siguranță. Dacă este necesar, ESP vă va ajuta. Șasiul este strâns strâns; Umflăturile sunt înghițite de corpul rigid (datorită celulei de siguranță Tridon) și de amortizoarele bune. Cu toate acestea, pe suprafețele accidentate ale drumului, mașina cu tracțiune față este puțin încăpățânată și dură.
Designul interior este o chestiune de gust
Ca și în cazul celorlalte modele, interiorul este puțin prea colorat și potrivit pentru copii. Suprafețele mari din plastic sunt o chestiune de gust; cu toate acestea, imaginea din plastic este izbitoare. Armele pitmanului sunt supraîncărcate cu funcții - cu siguranță ar fi fost loc pentru controale suplimentare. Ceea ce lipsește sunt geamurile electrice. Scaunele prea moi, reglarea insuficientă a volanului și portbagajul prea strâns sunt enervante. Scaunul din spate poate fi rabatat sau mutat sau transformat într-o zonă întinsă mare. Deci nu există probleme de spațiu.
Echipament complet nu tocmai ieftin
Intrarea în clasa inteligentă pentru adulți costă 12.990 euro. Pentru aceasta este disponibil modelul de bază puțin echipat, cu trei cilindri și o cilindree de 1,1 litri. Modelul de top Smart Forfour 1.5, care se află pe listă la 15.140 de euro, este mult mai interesant. Cu detalii adecvate despre echipamente precum aer condiționat, sistem de sunet CD, jante din aluminiu sau încălzirea scaunelor, prețul de achiziție poate ajunge până la aproape 20.000 de euro.
Recomandat:
Porsche Cayenne: Odată în Jurul Lumii
Porsche aduce pe piață a treia generație a modelului Cayenne. SUV-ul premium și-a păstrat limbajul de design, dar a fost complet reproiectat
Mașini Electrice: Raza De Acțiune Scade Odată Cu Frigul
Sezonul rece se apropie - și, în același timp, cererile pentru mașinile electronice sunt în creștere. Ar trebui să fii atent la acest lucru pentru a nu experimenta surprize. Nu
Imaginea Noastră Crește Odată Cu Angajamentul în Fotbal
Opel este din nou activ ca sponsor în Bundesliga. Într-un interviu acordat Autogazette, directorul de marketing Andreas Marx vorbește despre angajament
Emisiile De CO2 Scad Odată Cu Noile înregistrări
Emisiile de CO2 ale noilor înregistrări în Germania continuă să scadă. În timp ce în cazul vehiculelor cu motor puternic, reducerea procentuală este foarte mare
Buick Avista: Odată Acolo și înapoi
Cercul se închide. Studiul Opel Monza din 2013 pare să fie ceva de genul șablonului pentru studiul Buick Avista. Din Detroit putea